การรับรองแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน/UN38.3

บทนำ: ด้วยการพัฒนาอย่างรวดเร็วของวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี แบตเตอรี่ลิเธียมได้กลายเป็นส่วนประกอบสำคัญของผลิตภัณฑ์ในหลายอุตสาหกรรมเนื่องจากประสิทธิภาพสูงและความเบาของแบตเตอรี่ ในฐานะที่เป็นส่วนประกอบหลัก การขนส่งแบตเตอรี่อย่างปลอดภัยจึงกลายเป็นประเด็นสำคัญที่ได้รับความสนใจจากนานาชาติ

1. UN38.3 คืออะไร?

UN38.3 เป็นมาตรฐานการทดสอบภาคบังคับสำหรับการขนส่งแบตเตอรี่ลิเธียมอย่างปลอดภัยในคู่มือการทดสอบและเกณฑ์การขนส่งสินค้าอันตรายของสหประชาชาติ แบตเตอรี่ลิเธียมทั้งหมด (รวมถึงแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน แบตเตอรี่ลิเธียมเมทัล และอุปกรณ์ที่มีแบตเตอรี่ลิเธียม) จะต้องผ่านการรับรองนี้ก่อนการขนส่งระหว่างประเทศ เช่น การขนส่งทางอากาศ ทางทะเล และทางบก เพื่อความปลอดภัยระหว่างการขนส่ง
การรับรอง UN38.3 หรือส่วนที่ 38.3 ของส่วนที่ 3 ของคู่มือการทดสอบและเกณฑ์การขนส่งสินค้าอันตรายของสหประชาชาติ ซึ่งจัดทำขึ้นโดยสหประชาชาติสำหรับการขนส่งสินค้าอันตราย โดยเฉพาะอย่างยิ่งเพื่อความปลอดภัยในการขนส่งแบตเตอรี่ลิเธียม การรับรองนี้ครอบคลุมถึงสภาพแวดล้อมที่รุนแรงต่างๆ และข้อกำหนดในการทดสอบที่แบตเตอรี่ลิเธียมอาจเผชิญระหว่างการขนส่ง โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อให้แน่ใจว่าแบตเตอรี่ลิเธียมจะไม่ก่อให้เกิดอุบัติเหตุด้านความปลอดภัย เช่น การระเบิดหรือไฟไหม้เนื่องจากปัจจัยภายนอก เช่น การสั่นสะเทือน ไฟฟ้าลัดวงจร อุณหภูมิสูง หรือการชาร์จไฟเกิน การปฏิบัติตามการรับรอง UN38.3 ได้กลายเป็นมาตรฐานสำคัญสำหรับการขนส่งแบตเตอรี่ลิเธียมระหว่างประเทศ

2. รายการทดสอบ (ทั้งหมด 8 รายการ)

UN38.3 กำหนดให้มีการทดสอบแบตเตอรี่ลิเธียมดังต่อไปนี้ เพื่อให้มั่นใจถึงความเสถียรภายใต้สภาวะที่รุนแรง:
T1 การจำลองระดับความสูง: จำลองสภาพแวดล้อมที่มีแรงดันต่ำ (11.6kPa) เพื่อทดสอบว่าแบตเตอรี่รั่วไหล แตกตัว หรือติดไฟหรือไม่
T2 การทดสอบความร้อน: รอบอุณหภูมิสุดขีด (-40℃ ถึง +75℃) เพื่อตรวจสอบความสมบูรณ์ของโครงสร้างของแบตเตอรี่
T3 การสั่นสะเทือน: จำลองการสั่นสะเทือนระหว่างการขนส่ง แบตเตอรี่ควรไม่มีการสูญเสียคุณภาพ การรั่วไหล หรือการทำงานที่ผิดปกติ
T4 การกระแทก: การทดสอบคลื่นกระแทกแบบครึ่งไซน์ โครงสร้างแบตเตอรี่ต้องยังคงสภาพสมบูรณ์
T5 ไฟฟ้าลัดวงจรภายนอก: ไฟฟ้าลัดวงจรขั้วบวกและขั้วลบ แบตเตอรี่มีอุณหภูมิพื้นผิว ≤170℃ และไม่มีไฟ
T6 การชน (เฉพาะแบตเตอรี่ลิเธียมเมทัล): จำลองการชนอย่างรุนแรงเพื่อทดสอบว่ามีการรั่วไหลหรือระเบิดหรือไม่
T7 การชาร์จไฟเกิน (เฉพาะแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน): ชาร์จที่แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด 2 เท่าเพื่อสังเกตว่าปลอดภัยหรือไม่
T8 การคายประจุแบบบังคับ (เฉพาะแบตเตอรี่ลิเธียมเมทัล): ตรวจสอบการแตกหรือไฟไหม้หลังจากการคายประจุแบบบังคับ

III. ขอบเขตการใช้งาน

1. แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน: ความหนาแน่นของพลังงาน ≤100Wh (เซลล์เดียว) หรือ ≤20Wh (ชุดแบตเตอรี่)

2. แบตเตอรี่ลิเธียมเมทัล: ปริมาณลิเธียม ≤1g (เซลล์เดียว) หรือ ≤2g (ชุดแบตเตอรี่)

3. ผลิตภัณฑ์ทั่วไป: ดิจิทัล, พลังงาน, แบตเตอรี่จัดเก็บพลังงาน ฯลฯ

*หมายเหตุ: หากเกินขีดจำกัดข้างต้น จะต้องยื่นขอ "ใบอนุญาตการขนส่งสินค้าอันตราย" เพิ่มเติม

IV. ข้อกำหนดในการขนส่ง

แบตเตอรี่ลิเธียมที่ได้รับการรับรองโดย UN38.3 จะต้องเป็นไปตามกฎการขนส่งดังต่อไปนี้:

-บรรจุภัณฑ์: ปฏิบัติตามมาตรฐานบรรจุภัณฑ์ของ UN (เช่น UN3480/UN3090) ป้องกันไฟฟ้าลัดวงจรและการบีบอัด

-การทำเครื่องหมาย: ติด "โลโก้แบตเตอรี่ลิเธียม" (โลโก้สินค้าอันตราย Class 9) ระบุหมายเลข UN และข้อมูลติดต่อ

-เอกสาร: จัดเตรียม "สรุปการทดสอบ" และ "เอกสารข้อมูลความปลอดภัย MSDS"

-ข้อจำกัดในการขนส่งทางอากาศ: ห้ามขนส่งแบตเตอรี่ลิเธียมความจุสูง (เช่น แบตเตอรี่ลิเธียมเมทัลที่มีกำลังไฟ ≥30%) บนเครื่องบินโดยสาร

V. กระบวนการรับรอง

1. การทดสอบตัวอย่าง: ห้องปฏิบัติการที่ผ่านการรับรอง (เช่น SGS, TÜV) จะทำการทดสอบ 8 รายการ
2. การจัดเตรียมเอกสาร: รวมถึงรายงานการทดสอบ ข้อมูลจำเพาะ คำแนะนำการออกแบบการป้องกันวงจร ฯลฯ
3. ยื่นขอการรับรอง: ส่งเอกสารไปยังหน่วยงานกำกับดูแลการขนส่งในพื้นที่ (เช่น สำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศจีน, US DOT)
4. ได้รับใบรับรอง: หลังจากผ่านการรับรอง UN38.3 จะได้รับ ซึ่งโดยทั่วไปจะมีอายุ 1 ปี (หากมีการเปลี่ยนแปลงการออกแบบ/วัสดุ จะต้องทำการทดสอบซ้ำ)

V. กระบวนการรับรอง